domingo, 29 de diciembre de 2013

Ruta por la Laguna del Arquillo

Esta laguna se encuentra en el término munipal de Masegoso y las leyendas dicen que no tiene fondo ni se seca nunca. Lo cierto es que hace ya muchos años yo desenrrollé un carrete de mi caña de pescar de 200 metros y no llegé al fondo, por lo que profunda debe ser.

Para llegar hasta ella a pie hay dos caminos, partiendo desde Masegoso o desde Los Chospes, nosotros elegimos esta última opción siguiendo los senderos de la Ruta del Quijote. Hay que tener cuidado ya que la ruta que viene de Albacete por la vía verde al llegar a Los Chospes se divide en dos, una que sigue hasta Alcaraz y otra que va a la laguna.

Al salir del pueblo pasarás junto a una finca donde crian toros, que podrás verlos muy de cerca ya que el camino cruza por medio de los cercados donde se encuentran agrupados. Un poco más adelante podrás tamién ver ciervos entre las carrascas.

El camino es prácticamente llano y se hace por una senda amplia y bien indicada (fijaros en los postes verdes que indican la Ruta del Quijote). Tardamos aproximadamente una hora y tres cuartos en realizar los 8 km. de ida. Al llegar dimos buena cuenta de los bocatas que llevábamos al resguardo de las cuevas que están en lo alto, disfrutando de unas bonitas vistas de la laguna.

La vuelta se puede hacer por dos sitios, o siguiendo el curso del río completando una ruta circular o volviendo por la misma senda por la que hemos ido, en ambos casos la dificulatad es baja y tienen una distancia similar.

¡Tenemos pendiente hacer la ruta completa de la vía verde!

Paisaje de la dehesa
Hay que ir por la izquierda
La laguna
Toros

viernes, 27 de diciembre de 2013

Cambio de frenos Kymco People S

Siguiendo un poco con la temática bricomanía de las últimas entradas, esta vez me dispuse a cambiar los frenos de la moto.

Después de unos 25.000 km. los frenos traseros, que son de tambor, empezaron a chirriar de forma muy molesta. Esto puede ser indicativo de dos cosas, o que se han gastado y está rozando la parte metálica contra el tambor o que se han cristalizado por el paso del tiempo y uso.

A priori no es posible saber cual de las dos opciones es cuando te empieza a chirriar porque están ocultas dentro de la llanta, así que compré unas pastillas nuevas y me dispuse a cambiarlas.

En la casa me dijeron que me cobrarían unos 30€, pero sonó muy dubitativo y tras las malas experiencias con este taller, las compré por internet en la página motocomponentes.com, un recambio compatible de la marca Vicma referencia S10782. Con el transporte se quedó en 24,60€.

Tras desmontar la rueda trasera tal y como conté en este otro post, quité las dos mordazas y comprobé que aun quedaba bastante ferodo (el material abrasivo que roza con la llanta para frenarla), por lo que el problema es que se ha cristalizado y ya no cumple bien su función. En la siguiente foto podeis ver la nueva a la izquierda y la vieja a la derecha que tiene un aspecto mucho más pulido.

A la izquierda la nueva

Con la cantidad de material que tienen todavía las viejas las he guardado para cuando tenga un rato darles un buen lijado y que tengan así una segunda vida en el momento que tenga que volver a cambiarlas.

Interior de la llanta

A lo que si le di un lijado es al tambor interior de la llanta, para eliminar la suciedad y los restos de las pastillas incrustados.

Tras pelearme (otra vez) con el dichoso tornillo que sujeta el amortiguador, terminé de montar todo. Tras unas pruebas de frenado y el pertinente ajuste del tornillo de apriete, la moto vuelve a frenar silenciosamente :D

jueves, 19 de diciembre de 2013

Problema con caldera Saunier Duval SEMIA

Cuando esta mañana no salía agua caliente en la ducha he soltado unas cuantas maldiciones mientras me quedaba helado esperando.

Modelo SEMIA TEK F 24
Me ha extrañado porque el radior estaba caliente asi que la parte de la caldera para calefacción funcionaba, por lo que el suministro de gas y luz era correcto. Le he dado al botón de rearme, la he apagado un par de veces y nada, por el grifo solo salía agua fría. La presión del manómetro también era correcta.

He conseguido el manual en pdf y he visto que tiene un filtro en la entrada del circuito de agua sanitaria, asi que me he dispuesto ha echarle un ojo.

Por supuesto lo he desconectado de la corriente, he cortado el gas y la llave de entrada de agua a la caldera, que es el segundo tubo de la izquierda (la llave es de color azul). También he abierto un grifo de agua caliente del baño, por el cual no salía nada ya que había cortado la entrada de agua en la caldera.

Para quitar el tapón del filtro, primero hay que estirar de la anilla metálica que tiene a modo de seguro, luego el tapón va a presión. He sacado el filtro y he comprobado que no estaba obstruido, entonces he pensado que hasta ahí habíamos llegado, ya que no tengo tantos conocimientos como para seguir urgando. Pero entonces he empezado a oír un gorgoteo de burbujas de aire, cuando ha terminado he vuelto a poner el filtro y el tapón, he cerrado el grifo,  he abierto la llave del agua y se ha oído como ha entrado bastante agua.

Tapón del filtro de entrada de agua


Y tras abrir el gas y conectarla a la luz, ta ta ta chan! Agua caliente :D

martes, 3 de diciembre de 2013

Cazorla...

Que bonito lugar, tengo que volver.

Hasta entonces no haré una enctrada en condiciones de este paraje, pero no puedo dejar de contaros lo buenas que estan las carrilladas en almendra en el Mesón Quinito, en la Plaza de Santa María.

Es una pieza de carne que a mi personalmente me encanta, suele quedar muy jugosa, y estas lo estaban, para cortarlas con el tenedor... madre, se me hace la boca agua acordándome...



Carrilladas en almendra