Cambiar la batería de un Volkswagen Golf 7 TDI

Como ya os conté en la revisión de los 90.000 km que le hice a mi Golf respecto a la batería: "El típico problema de esto, es que un día el coche no arranca y te quedes tirado".

Mi batería ya llevaba unas semanas dando sintomas de que estaba en las últimas, cuando estaba varios días parado e intentabas arrancarlo, le costaba un poco más de lo normal. Hasta que el otro día dijo, que después de 10 años de servicio, que ya no aguantaba más.

Hice una comprobación con un multímetro y, efectivamente, estaba frita. Daba 12,14 voltios cuando debería dar almenos 12,50.

Voltaje insuficiente con la vieja

Me puse a la búsqueda de una batería de remplazo, la original de Varta tiene el código 7P0915105E de 68Ah / 680A y tecnología AGM. Esto último es recomendable para coches Start-Stop (importante).

La batería que indicadan como remplazo para esa referencia (que ya no se fabrica) es la Varta E39 o Varta E7. Por lo que he leído son exactamente la misma (70Ah y 760A), nada más que Varta cambió la nomenclatura hace un tiempo, por lo que si compras una E39 será vieja, así que yo he comprado la A7.

Varta A7 AGM - 70Ah/760A

Tras llamar a un par de proveedores de Albacete y ver que o me la tenían que pedir, o que no trabajaban Varta, o que me pedían más de 200€ por ella, buceé un poco por internet y me decidí por la web Ennergybat, que mira tu por donde es de Albacete o_O! La conseguí por 134,33€ con portes incluidos, use el cupón DESCUENTO3.

Instalación

Mi coche lleva una funda para la batería

Para cambiar la batería hay que seguir estos pasos:

• Motor apagado y llave quitada.
• Usa una llave de tubo del 13 con alargador para quitar el tornillo de la placa de sujeción. Esta placa está en la parte que da más al frente del coche, en la zona inferior de la batería.
• Quita la placa de sujeción. Como mi batería lleva una funda, fue un poco laborioso por el poco hueco que queda. 
• Usa una llave del 10 para quitar el borne negativo.
• Misma llave para quitar el borne positivo (los que saben dicen que tiene que ser en ese orden).
• Empuja la bateria hacia el frente y ya podrás sacar los 20 kilos que pesa la batería.

• Para montarla, evidentemente lo mismo pero en sentido inverso.
• Solo una cosa más, es recomendable que lijes un poco el interior de los conectores del coche para que hagan un buen contacto con la batería.

Hay muchos tutoriales de como hacerlo, este de UseTool es breve y conciso.

Con la nueva tenemos voltaje correcto

Primer arranque

Un montón de errores, pero vamos, le vuelves a poner la hora en el menú, avanzas unos metros con el coche y paulatinamente se van quitando todos los errores. Eso sí, es raro de narices mover el coche sin dirección asistida, aunque sea solo un momento.

Errores fuera

Un último apunte, el cambio de la batería en el servicio técnico oficial de Volkswagen asciende a 326€.

Al hacerlo yo, me ha costado 134€ y he tardado 20 minutos en hacerlo.

A parte de que me darán 10€ en la chatarra por la vieja.